在新能源浪潮席卷之下，越来越多的新技术、新产品不断涌现，也令新能源车成为更多人换购的首选。作为新能源车主，你或许听过许多有关提升续航的方法，但你知道轮胎对新能源车续航的表现，也至关重要吗？

续航焦虑从未离去

(相关资料图)

前不久闭幕的上海车展再一次将新能源车推向了主舞台，超1500款新车亮相，其中三分之二为新能源车。不仅超车新势力和比亚迪等新能源主流品牌不断发力，就连传统的汽车制造厂商也纷纷转型以电动车型为主要推广产品。

如今的新能源车不再是简单的过渡产品，随着车联网、自动辅助驾驶、智能座舱等科技的普及，新能源车已经进化出了燃油车难以逾越的优势。不过在续航里程焦虑上，早期的纯电车型普遍只有250-300公里的表现。近几年随着技术的升级和电池成本的下降，新车续航普遍达到了400-500公里，有部分车型则达到了500-600公里，甚至CLTC 700公里以上的车型也逐渐崭露头角。

当然新能源车，尤其是纯电车型在不同充电设备、行驶速度、环境温度下的续航体验也会有所差异。这也就使得不少车主需要针对这些变量，制定仔细的计划出行方案，以达到更好的百公里电耗，提升续航表现。

还有没有什么办法，可以既简单又直接地帮助新能源车主提升车辆续航，甚至带来更多有益于驾驶的表现呢。

新能源车轮胎需求不同

这里的答案是，轮胎。轮胎作为一辆车与地面接触的唯一部分，可以说对一辆车的行驶表现起到决定性的作用。在我们与不少新能源车主的交流中，普遍获得的问题集中在续航短、刹车刹不住或起步打滑、胎噪大、轮胎磨损快等。

之所以有这些问题，不外乎是轮胎的选择与车型的需求不匹备，如同穿了一双不合脚的鞋。在新能源车发展早期，许多车型都和普通燃油车装备同样型号的轮胎。要知道新能源车因其驱动原理（电机+电池）与燃油车不同，因此过去在燃油车时代开发的普通轮胎，往往不能很好地兼容新能源车更高的需求。

具体来说，更有针对性的轮胎产品可以通过优化轮胎的滚动阻力，使得新能源车在行驶时达到更低的能耗损失，滑动的距离更长，以提升车辆续航表现。

新能源车尤其是纯电车型因为没有发动机的怠速噪音，动力总成的噪音较小，相对来说轮胎的噪音就会显得比较突出。为达到更好的NVH表现，就需要轮胎有更好的低噪性能。同时电动机瞬时扭矩输出大，起步非常快，胎面的摩擦压力更大，因此也需要轮胎有更耐磨的表现。

同理，新能源车因为装载了动力电池，因此车重也较同级别燃油车更大，这不仅需要轮胎有更好的承载力，也对制动性提出了更高的要求。

以上都是新能源车对轮胎产品提出的新需求，轮胎厂商也纷纷研发出更适合新能源车的轮胎产品。比如大众、奥迪、宝马、保时捷等世界级车厂，以及特斯拉、蔚来、零跑等新势力品牌，就为旗下的电动车型装备了韩泰研发的新能源轮胎。

更适合新能源车的韩泰iON

作为新能源轮胎创新者，早在2022年5月韩泰轮胎就推出了iON轮胎系列，以欧洲为起点面向全球市场，涵盖旗下高性能新能源轮胎产品矩阵。iON系列轮胎应用了创新的韩泰EVolution技术，可以全面满足新能源汽车对于轮胎的要求。

iON系列轮胎产品也因其创新设计和性能优势，旗下产品先后获得欧盟标签认证、美国运输部UTQG认证及权威机构（TUV SUD和Auto Bild）认可，并获得2023年红点奖产品设计类大奖和2023年iF设计奖。

作为ABB国际汽联电动方程式（Formula E）2022-2023赛季的独家技术合作伙伴和轮胎供应商，韩泰为电动方程式第三代赛车（Gen 3）量身打造了iON赛车轮胎。这款轮胎不仅可以满足FE电动方程式严苛的赛事性能，同时兼顾电动赛车的可持续发展及环保理念。

中国消费者的新选择，韩泰iON ST AS/iON evo

近期韩泰iON系列新能源轮胎家族也正式登陆中国市场，满足中国消费者对新能源轮胎产品更高的品质追求。目前在售的版本分别是iON ST AS舒适型新能源轮胎、iON evo高性能新能源轮胎，以及相应的SUV版本。

其中韩泰iON ST AS轮胎是为中国市场量身开发的产品，其特性包括低噪音、长里程、长续航，主打安静舒适的驾乘体验。覆盖16-18寸轮毂，适合国内的主流的新能源车型，比如比亚迪秦、元Pro，小鹏G3和威马EX5等。

在低噪表现上，韩泰iON ST AS轮胎通过优化胎肩横向沟槽，优化胎面花纹块角度、多节距排列和边块倒角，并采用振动控制技术来降低轮胎滚动时的噪音。部分型号上更应用韩泰轮胎（SoundAbsorber）技术，通过轮胎内部的聚酯氨海绵进一步吸收胎体内空气振动带来的噪音。

应对长里程需求，韩泰iON ST AS轮胎也通过特殊柔性材料打造EV耐磨配方，并采用胎面压力均匀分布技术来减少不规则磨损，以提升耐磨性。

在新能源车更为在意的续航表现上，韩泰iON ST AS轮胎使用更先进的富硅配方和优秀的均匀硫化技术，降低滚动阻力以提升续航里程。

韩泰iON evo则是备受好评的高性能新能源车轮胎，产品特性具备低噪音、长续航，更兼具强操控。覆盖18-20寸轮毂，适合对操控性能有较高需求的高端新能源车型，比如比亚迪汉、小鹏P7、宝马iX3、保时捷Taycan等等。

为满足更高的操控需求，韩泰iON evo使用了EV轮廓技术，以提升转弯刚性；胎体使用芳纶材料补强带，保证优秀的接地形态；加长外侧轮胎块，优化了花纹块刚性提升接地面积。同时还优化横向沟槽外侧的宽度，并加宽主排水沟，带来更好的湿地安全表现。

韩泰iON作为新能源轮胎，通过多项革新技术和设计优化，在低噪音、长里程、强操控和长续航方面都表现出色。如此优异的特性对于轮胎要求较低的燃油车自然也同样适用，在燃油车上也能显著提升燃油经济性、舒适和操控表现。

结语：

新能源作为汽车市场上不可阻挡的浪潮，让汽车拥抱可持续发展，也让我们的出行方式充满科技想象。伴随着新能源车的市占率逐年提升，期待更多的轮胎厂商都推出适合新能源车的轮胎，使新能源车型的性能表现愈发完善，为推动汽车零排放的进化做出更大贡献。

不管是是新上市的车型，还是到了轮胎里程周期的车型，选择合适的轮胎对车辆整体表现都大有益处。相信选择韩泰iON新能源轮胎系列产品，无论新能源车还是燃油车车主，都可以体验到其优秀的产品品质和性能表现。